随着“全球资金定价之锚”发生剧烈震荡,被视为美股“最后防线”的AI科技股,正面临着最严酷的估值拷问……
随着“全球资金定价之锚”发生剧烈震荡,被视为美股“最后防线”的AI科技股,正面临着最严酷的估值拷问……
金十数据9月29日讯,永信至诚公告,公司股票于2026年9月24日、9月28日、9月29日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过30%,属于股票交易异常波动情形。经自查并向控股股东、实控人发函查证,截至公告披露日,公司及控股股东、实控人不存在应披露而未披露的重大事项,公司目前生产经营正常,未发生重大变化。2026年半年度,公司营业收入5433.80万元,同比下降36.28%;净亏损5346.57万元,同比下降27.14%。公司提醒广大投资者注意投资风险…
金十数据9月29日讯,锦江酒店公告,董事会审议通过了《关于收购维也纳酒店有限公司和深圳市百岁村餐饮连锁有限公司10%股权的议案》,本次交易无需提交股东会审议。公司以协议转让方式收购黄德满持有的维也纳酒店和百岁村餐饮各10%股权,交易价格合计约为人民币8.11亿元。本次交易完成后,公司将分别持有维也纳酒店、百岁村餐饮100%股权。
金十数据9月29日讯,2026年8月,我国国际收支货物和服务贸易进出口规模51179亿元。其中,货物和服务贸易出口28793亿元,进口22386亿元,顺差6407亿元。从服务贸易主要项目看,旅行服务进出口规模1731亿元,运输服务进出口规模1532亿元,其他商业服务进出口规模1437亿元,电信、计算机和信息服务进出口规模693亿元。
金十数据9月29日讯,永辉超市公告,公司收到上海市第一中级人民法院民事裁定书,就大连御锦请求撤销仲裁裁决一案,法院裁定驳回其申请,该裁定为终审裁定。截至公告披露日,大连御锦申请不予执行仲裁裁决一案尚在审查中,涉案金额为剩余股份转让价款36.39亿元及相关费用,该案结果尚存在不确定性,暂无法确定对公司利润的影响。
金十数据9月29日讯,周二上午,受需求疲软以及对美伊达成协议的预期影响,荷兰和英国天然气价格下跌;目前,由卡塔尔斡旋的谈判正在纽约继续进行。伦敦证券交易所集团(LSEG)分析师Saku Jusslia表示:“西北欧天然气市场的基本面偏空。”他补充称,随着温和天气持续,供暖和发电领域的天然气需求有所下降。Jusslia表示,随着维护工作的影响减弱,挪威天然气供应正在强劲恢复,这增加了欧洲大陆进口流量,并推动库存补充速度加快。
金十数据9月29日讯,近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《文化遗产保护传承“十五五”规划》,并发出通知,要求各地各部门结合实际认真贯彻落实。规划提出,到2030年,文化遗产资源全面摸清,监管体制基本理顺,法规制度更加健全,人才队伍持续壮大,保护督察有力有效,文化遗产大保护格局基本形成,文化遗产在建设社会主义文化强国中的重要作用充分彰显。规划部署了构建文化遗产大保护格局,提升不可移动文物保护水平,推进考古工作和文明历史研究,加强可移动文物保护和博物馆管…
金十数据9月29日讯,新华传媒公告,2026年9月29日公司股票再次涨停,复牌后累计涨幅77.21%,短期波动较大,可能存在非理性炒作情形;截至2026年9月28日,公司滚动市盈率209.34,显著高于所属新闻和出版业17.47的行业滚动市盈率。公司目前生产经营正常,主营业务未变,2025年扣非净利润为-1629.75万元,主营业务毛利率24.76%,同比减少0.74个百分点。公司拟发行股份购买上海界面财联社科技股份有限公司100%股权,目前审计、评估等工…
金十数据9月29日讯,由于伊朗战争引发的借贷成本上升令潜在购房者望而却步,英国8月住房贷款需求意外下降。英国央行周二公布的数据显示,抵押贷款获批数量连续第二个月下降,从7月份经下调后的55,928笔降至54,918笔,为自2023年12月以来的最低水平,而经济学家此前预计该数据将保持不变。该报告表明,借贷成本的影响日益显现,随着中东冲突持续,主要抵押贷款利率已接近6%。此外,市场预期英国财政大臣希利将在其首次预算案中提高房产税,以稳定公共财政,这进一步加剧…
金十数据9月29日讯,普门科技公告,公司控股子公司重庆普门创生物技术有限公司近日收到重庆市药品监督管理局颁发的光子治疗仪医疗器械注册证。该产品适用于消炎、镇痛,对体表创面有止渗液、促进肉芽组织生长、加速愈合的作用,可在医院、诊所、家庭等多场所使用。本次获证进一步丰富公司在消费者健康领域的产品品类,有助于提升治疗与康复领域市场竞争力,对经营将产生积极影响。
中东战争持续扰乱原油运输,超大型原油运输船(VLCC)市场正出现罕见行情:旧船价格首次超过新造船价格。
英国《金融时报》报道称,部分2016年以前建造的VLCC近期成交价达到或超过1.5亿美元,而新船平均价格约为1.35亿美元。
船东争相抢购可以尽快投入运营的船舶,令交易周期从过去的数周缩短至几天。船舶经纪商Braemar表示,目前决定油轮价格的主要因素已经变成船舶能够多快交付给新买家,“船龄对价格的影响异常有限”。
这一现象背后,是中东至亚洲航线运价飙升。能够装载约200万桶原油的VLCC,当前中东至亚洲航线日租金已经升至约120万美元,创历史纪录。
比利时航运公司CMB.Tech首席执行官亚历山大·萨弗里斯(Alexander Saverys)形容当前市场为“疯狂”,并称这是“一代人才能遇到一次”的行情。
运价暴涨让旧船也变成高收益资产
油轮价格目前已经较去年同期上涨约三分之一。市场对船舶的争夺之所以如此激烈,与中东石油运输路线发生变化直接相关。
霍尔木兹海峡风险上升后,沙特、阿联酋等产油国不得不重新安排出口路线,部分原油通过船对船转运、红海以及其他绕行方式运输。航程拉长、船舶周转效率下降,使市场对可立即调配的VLCC需求急剧增加。
与此同时,中东国家石油公司也开始扩大自有船队,以降低在高风险水域运输时对第三方船东和租船市场的依赖。沙特、科威特、阿联酋等国都在寻找大型油轮,阿联酋国家能源企业阿布扎比国家石油公司(Adnoc)过去两个月至少购买了6艘VLCC。
贸易商同样在加码。大宗商品交易商托克(Trafigura)近期宣布筹划上市其超级油轮业务。今年以来,市场参与者购买大量油轮,既是为了把握高运价,也是为了增强对货物流向和运输利润的控制。
“立即交付”成为油轮市场最稀缺的资产
目前市场最看重的不再只是船龄和技术参数,而是船舶能否迅速投入运输。船舶经纪商指出,一艘近期建造、能够立即交付给新买家的油轮以2亿美元售出,创下历史最高价格之一;另一艘预计10月交付的船舶则成交于1.69亿美元。
高运价正在迅速改变买船的经济账。萨弗里斯表示,在目前的市场环境下,购买一艘约1.75亿美元的油轮,几个月内获得的运价收益就可能大幅抵消资产成本。他估算,若半年节省或赚取约1亿美元,相当于实际只花约7500万美元获得这艘船。
这种收益预期也让许多船东暂缓出售。虽然高价显然提供了兑现利润的机会,但创纪录的日租金使继续持有船舶更加有吸引力,结果反过来进一步减少了市场上的可售船源,推高二手油轮价格。
沙特东西向输油管线近期恢复运行后,红海港口延布也重新开始装船,反映出中东原油出口能力正在逐步恢复。但路透社报道称,霍尔木兹和其他绕行路线的运输效率仍低于正常水平,船对船转运等替代方式成本更高。
因此,即使未来美伊局势缓和、霍尔木兹恢复通航,油轮市场也未必会迅速回到战争前水平。沃森·法利与威廉姆斯律师事务所全球海事业务负责人乔治·马切拉斯(George Macheras)表示,即使运价从当前极端水平回落,比如降至每天20万欧元左右,船东仍有可能继续盈利。
在供应链尚未完全恢复、船舶供给又受到限制的情况下,旧油轮价格超过新船的罕见景象,已经成为这场中东能源危机对全球航运市场影响最直接的信号之一。