金十数据9月23日讯,据杭州海关统计,今年1至8月,该关累计监管跨境电商进出口666.9亿元,同比增长7.3%。今年1至8月,浙江以跨境电商海外仓模式出口达245.8亿元,同比增长2.6倍。仅杭州地区的经营主体,就从去年同期的154家增长至1283家,显示出强劲增长动能。
金十数据9月23日讯,据杭州海关统计,今年1至8月,该关累计监管跨境电商进出口666.9亿元,同比增长7.3%。今年1至8月,浙江以跨境电商海外仓模式出口达245.8亿元,同比增长2.6倍。仅杭州地区的经营主体,就从去年同期的154家增长至1283家,显示出强劲增长动能。
美元: 1. 美联储柯林斯:加息将有助于通胀回归目标。 2. 美联储威廉姆斯:利率调控工具运行良好,可根据市场变化调整。 3. 美国财政部副部长布鲁克:将继续完善并扩大美债回购计划。 4. 纽约联储官员:货币政策工具箱运作良好,国库券购买视市场需要而定。 其他: 1. 韩媒:韩国7月出生人口同比增长11.1%,连续第25个月同比增加。 2. 澳洲联储:澳大利亚证券交易所在多个关键领域仍未达到监管要求预期。 3. 瑞士央行:中东冲突意味着我们将继续准备在外汇…
泽连斯基认为,特朗普可能尝试推动俄乌停止袭击能源基础设施,但他同时判断俄罗斯仍缺乏接受和平谈判的动力,并称进一步制裁可能仍是必要手段。
金十数据9月23日讯,台股加权指数收盘上涨0.75%,报48157.29点,创历史新高,半导体和晶圆制造类股上涨带动市场走高。台积电上涨1.6%,鸿海上涨1.2%。联发科上涨0.1%,收于历史新高。受华尔街市场对人工智能和科技股持续保持乐观情绪推动,纳斯达克指数再创历史新高,台股也受到提振。巴克莱表示,台湾地区将持续受益于强劲的半导体出货以及科技硬件出口。
金十数据9月23日讯,美元指数升至近八周高点,受市场预期美联储可能进一步加息推动。LSEG数据显示,市场认为美联储10月再次加息的概率为53%,并预计到2027年9月累计加息78个基点。这些预期压过了因市场希望中东冲突缓和而出现的油价回落影响。
金十数据9月23日讯,约旦外交部:约旦副首相兼外交与侨务大臣艾曼·萨法迪(Ayman Safadi)表示,除非以色列面临有效的国际回应,将国际社会对“两国方案”的支持转化为能够遏制以色列的实际措施,否则以色列将继续推行破坏所有和平机会的政策和行动。萨法迪表示,以色列公开宣称并不在意世界多数国家支持“两国方案”的立场,原因在于其相关破坏和平进程的行动没有受到追责,也没有遭遇具有威慑力的国际措施。萨法迪强调,国际社会需要采取更广泛、更强有力的行动,以应对以色列…
金十数据9月23日讯,据纽约时报报道,旧金山市检察官David Chiu 9月21日向州法院起诉特朗普媒体,要求叫停Truth Social每月收费最高10万美元、让客户提前几分之一秒获得总统等账号帖文的服务。他表示,这项服务可能让富裕交易员操纵市场,同时将普通投资者排除在外。David Chiu表示,“在特朗普限制公众获取信息的同时,Truth Social却在出售提前获取信息的权限。”他特别提到了特朗普近期禁止CNN、MS NOW和Politico进入…
1. 第二次中国—新西兰新能源汽车对话在京举行。 2. 国家能源局:截至2026年8月底,我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到2422.3万个。 3. 岚图高管谈与华为合作模式:强强联合、和而不同。 4. 赛力斯:新的合作模式有利于推动问界高质量可持续发展。 5. 腾讯宣布与零跑汽车达成合作,WorkBuddy正式入职零跑。 6. Dataforce:8月比亚迪等品牌占欧洲市场新车总销量的近12%。 7. 宁德时代匈牙利德布勒森工厂启动新电芯厂房试生产。…
金十数据9月23日讯,沙特阿拉伯能源部门当地时间22日发表声明,否认该国购买25艘油轮,称伊拉克方面有关沙特购买油轮并因此推高伊拉克原油运输成本的说法不实。沙特能源部22日在声明中说,胡达伊尔关于沙特购买油轮的说法不实,原油运输成本大幅上涨缘于地区局势升级、霍尔木兹海峡航运受阻、航运风险和保险费用大幅增加等因素。
金十数据9月23日讯,里昂发表研报指,以9月21日查核数据,iPhone 18 Pro及Pro Max的等候时间大致较去年同期的iPhone 17 Pro及Pro Max长约一周,并较上周长1至2周。按周计,iPhone 18 Pro等候时间较上周长约1至2周,其中中国及英国增幅较大,达两周;iPhone 18 Pro Max则大致较上周长一周,英国较上周长两周。该行对苹果评级为“跑赢大市”,目标价405美元;对瑞声科技评级为“高确信跑赢大市”,目标价…
欧美盘中关注:美伊接触引发原油六连跌,精铜刷新历史纪录。Saxo Bank指出,中东地缘溢价消退施压原油走低,但现货紧张与强劲基本面推动美精铜刷出历史新高,黄金则在4300-4400美元区间静待利率指引。中美会晤启幕之际,欧美盘市场资金将如何布局关键资产?点击阅读。
关税退款究竟惠及了谁?亚特兰大联储调查显示,75.2%的企业准备保留现金,52.5%用于研发或资本项目;相比之下,仅17.2%计划向客户退款,14.8%考虑降低产品价格,消费者并非最大受益方。
金十数据9月23日讯,今天,金砖国家新开发银行对外发布了《中国国别项目组合评价报告》。这项国别项目组合评价由新开发银行独立评价局开展,涵盖2015年7月至2024年12月期间批准的27个项目。报告综合评定认为,金砖国家新开发银行与中国的合作整体成效为“成功”。其在华贷款组合是银行全球规模最大的国别业务板块之一,在人民币本币融资、项目落地效率、可持续技术创新、项目合规履约四大维度形成突出优势,为多边开发机构服务新兴经济体、打造高影响力、可持续、包容性基建项目…
金十数据9月23日讯,据韩联社报道,韩国7月出生人口同比增长11.1%,连续第25个月同比增加。韩国国家数据处9月23日公布的数据显示,韩国7月出生人口共有24,275人,创2019年7月以来同期最高水平,当年7月出生人口为25,222人,去年同期为21,854人。韩国7月合计生育率为0.89,较去年同期上升0.08。韩国出生人口自2024年7月以来一直保持增长趋势。今年1月至7月,韩国累计出生人口为170,079人,同比增长14.7%,为2019年以来同…
金十数据9月23日讯,铁路中秋国庆假期运输9月23日启动,至10月8日结束,为期16天,全国铁路预计发送旅客2.84亿人次,日均计划开行旅客列车约1.3万列,10月1日将迎来铁路客流最高峰。从中国国家铁路集团有限公司获悉,截至今日8时,铁路12306已累计发售中秋国庆假期运输车票9621万张。
金十数据9月23日讯,近日,普冉股份发布投资者关系活动记录表。其中提到,VCM Driver业务方面,公司目前多款开环的音圈马达驱动芯片产品均已量产出货,成功导入多家品牌手机客户,市场份额显著提升。第二代分离式 OIS 芯片及面向主摄长焦及潜望镜头的新一代 OIS芯片均实现大批量量产。此外,公司推出首款闭环驱动芯片,可满足大行程应用需求,适配折叠屏、潜望式摄像头等高端应用场景。
金十数据9月23日讯,国电南自在9月23日召开的2026年半年度业绩说明会上表示,公司上半年储能订单实现较大幅度增长,虚拟电厂业务稳步推进,预计下半年储能、虚拟电厂业务将实现更大幅度增长。
受地缘因素影响,航程拉长、船舶滞留和保险成本上升,使运输费用从石油贸易的边际成本变成影响炼厂采购和原油价格的重要变量。
金十数据9月23日讯,豆包工作升级任务模式功能,新增“目标”与“计划”两种模式,以满足用户更细分的生产力需求。
长期美债收益率重新站上5%,让Pimco持续多年的谨慎态度出现松动。这家管理约2.3万亿美元资产的机构开始缩减长期美债低配,同时降低5至7年期美债超配,转向更均衡的久期配置。
据英国《金融时报》报道。随着伊朗战争持续扰乱中东原油运输,中东与亚洲航线上的大型油轮运价首次突破每天120万美元。受航线被迫调整、航程拉长以及霍尔木兹海峡运输效率下降等因素影响,中东至亚洲的超大型原油运输船(VLCC)供应严重紧张。
船舶经纪商Braemar数据显示,中东至中国航线的VLCC运价较8月底已经翻倍以上。这类油轮通常可装载约200万桶原油。巴西至中国航线的运输成本过去一周也上涨约三分之一,显示船舶紧缺正在向更远距离的原油贸易路线扩散。
航线拉长推高VLCC需求
由于伊朗战争迫使炼油厂扩大原油采购半径,越来越多油轮需要执行更长距离的运输任务。摩根士丹利分析师马丁·拉茨(Martijn Rats)表示,印度炼油厂开始从巴西、圭亚那、西非以及北海等地区采购原油,单次航程可能达到30至40天。
航程延长意味着单艘油轮需要更长时间才能完成一次运输周期,能够用于其他航线的船舶数量随之减少。过去一年大部分时间里,VLCC日租金仅在2万至5万美元之间。即使在战争爆发前,由于船舶结构性短缺,海湾原油货物的运输成本在今年2月也曾升至每天12万美元的历史高位。
能源咨询机构Energy Aspects创始人阿姆丽塔·森(Amrita Sen)称,当前“运价正在呈抛物线式上涨”,运输成本可能成为近期原油市场的重要约束因素。她表示,亚洲原油到岸成本已经接近每桶150美元。
霍尔木兹转运造成大量船舶滞留
霍尔木兹海峡的运输方式也加剧了船舶周转压力。目前约有60艘油轮往返穿越霍尔木兹海峡,再在阿曼湾将原油转移给其他船舶,以完成后续运输。
船舶经纪商Clarksons估计,全球约15%的油轮船队目前正在阿曼沿岸等待。由于大型油轮需要在海湾外等待货物,再通过船对船转运接货,运输周期进一步被拉长。
摩根士丹利的拉茨表示,船对船转运耗时很长,一艘超大型油轮有时需要空等约10天才能接到货物。船舶周转效率下降,使本已紧张的VLCC运力进一步受到挤压。
运费开始传导至原油到岸成本
高昂的运输成本正在改变炼油厂的采购经济性。Argus石油市场分析负责人汤姆·里德(Tom Reed)表示,航运过去只是石油市场中的边际成本,如今正成为影响价格的重要因素,目前运费约占原油运抵炼厂成本的五分之一。
保险成本也在同步上升。中东航行油轮面临的战争险在部分情况下已经达到船体价值的约10%,而在冲突程度较低的地区,战争险通常为3%或更低。
运输成本飙升之际,成品油价格仍处于高位,而布伦特原油本周已经回落至每桶约100美元,明显低于4月超过125美元的战时高点。Energy Aspects的森预计,如果运输成本继续推高炼厂采购价格、压缩炼油利润,炼厂可能进一步削减原油采购,从而反过来给原油价格带来压力。
Braemar高级油轮分析师玛丽·梅尔顿(Mary Melton)表示,原油运输成本已经达到创纪录水平,开始影响炼油利润并不意外。她估计,航运成本目前约占原油最终交付成本的20%至40%。